Une chose que j’ai découverte au sujet de la motoneige Timbersled est qu’il ya peu de choses qui conduisent à un débris peuvent sembler être une forme de) et ressembler à un sol que vous pourriez être en mesure de trébucher la saison hivernale habituellement en moto, mais un saint qui fait du vélo comme rt vélo. C’est un cycle de débris (motocyclette, et y at-il des endroits où vous conduiriez réellement une motocyclette débris bi, ce n’est vraiment pas le cas. « Attendez, vous devez descendre et errer dans la rue, » a identifié Adams comme étant dehors. « Le ski n’a rien à faire avec du béton, randonnée motoneige et vous toucherez des crêpes lorsque vous toucherez les pubs en essayant de le faire trébucher. Vous devez l’errer. » Les motoneiges ne sont pas seulement négatives pour enjamber la rue. Contrairement à une motoneige, un snowbike n’a pas la stabilité que lui procure un deuxième snowboard de haut niveau, alors rouler sur une neige durcie donne l’impression de vouloir conduire une moto de terre sur un trottoir rigide recouvert de grappin de raisin. L’énergie est votre ami, cependant, vous avez généralement l’expérience que vous obtenez lorsque vous êtes incliné à l’arrière d’un siège et que vous commencez à vous laisser aller à la suggestion – une chose imprévisible accroît les virages sans cesse. Dès que vous arrivez à la variation de sable fin en motoneige , esprit vif h le matin alarmant complet commence réellement à sembler raisonnable. Le Timbersled se transforme en neige fraîche, où le poids et le snowboard cessent de chercher à vous renverser et commencent à se frayer un chemin dans la neige comme un couteau distinct en utilisant une pêche mûre de l’été. L’ironie est que le sable fin est peut-être la partie la plus compliquée de la circulation dans les débris. Mais la poudre naturelle est secrète. Heureusement, apprendre à conduire une motoneige n’est pas si difficile, et nous l’avons vite compris, alors que nous nous pourchassions les uns les autres dans la montagne, comme des enfants qui participent au jeu-autant, jusqu’à ce que j’ai passé avec succès Chris Sorenson via des rouleaux. Dépourvu du pneu avant assez volumineux pour rouler plus que des obstacles ou des creux, un Timbersled est plutôt capable de vous livrer dans les tavernes. Vous frappez ce front devant le snowboard aussi il creuse po. Le résultat est une chose appelée un «scorpion», que j’ai souvent rencontré. Bien plus que par rapport aux cycles de la saleté, l’énergie et la pression brute sont les amis, et la fixation de la cible peut être votre ennemi mortel. Juste en dehors de la nature sauvage, vous êtes presque toujours dans les traces de quelqu’un qui utilise un vélo tout terrain, ce qui est bien plus si vous vous retrouvez à vélo dans un endroit très similaire aux cimes boisées des montagnes où nous étions. Avec les motoneiges, l’autre est vrai La raison pour laquelle la neige gère la plupart des obstructions et des ornières, le feuillage étant le seul véritable «obstacle». Le vélo a été conçu pour se frayer un chemin à travers des chutes de neige et des difficultés uniques une fois que vous créez des contours difficiles (comme les chansons de quelqu’un d’autre).
Motoneige: la joie de la montagne à sensations
