Montrose est devenu le premier aérodrome fonctionnel de Grande-Bretagne dès l’arrivée du 2 e Escadron du Royal Travelling Corps en 1913. C’est le destin d’un pilote de cet escadron particulier qui offre à l’avion Angus sa place dans la communauté paranormale. Le lieutenant Desmond Arthur, de Area Limerick en Irlande, voyageait par avion sur l’aérodrome dans un biplan BE.2 lorsqu’il a eu des problèmes désastreux pour l’aile. L’aéronef s’est brisé et Arthur s’est échappé du matériel, faisant un mort. Quelques années plus tard, au milieu de la première guerre mondiale, un certain nombre d’officiels commencèrent à se rendre au début près du feu avec leurs dortoirs ou près de l’épave des officiers, Un avion dans le ciel mais ils disparurent étrangement. L’observation s’appellera de plus en plus l’apparition irlandaise, puisqu’un visiteur du site Web reconnaîtra le fantôme comme étant Arthur. En 1963, Sir Peter Masefield, un physique respecté qui a contribué à la création de l’aviation britannique, a probablement noté l’expérience la plus étrange. Il a raconté comment il devait se rendre au sud de Moray Firth dans son Chipmunk lorsqu’un aviateur communiquant avec l’irlandais, vêtu de vieux vêtements de voyage, a demandé une amélioration. Mase-discipline a décollé et s’est dirigé vers le sud, sa personne étant restée silencieuse pendant tout le voyage. Leur choix les a obligés à se trouver à proximité de Montrose et c’est là qu’un biplan est apparu. Masefield le regarda avec horreur depuis que l’avion s’était détaché de l’atmosphère et plongé dans la direction du terrain, le pilote tombant totalement libre, ses biceps et ses triceps, ainsi que ses hanches et ses jambes battant de manière espiègle. Masefield observa un gémissement sur le siège arrière. Il a cherché circulaire pour trouver la chaise vide, son voyageur enlevé. Il a atterri immédiatement à l’aérodrome de Montrose. Aucun n’a été vu par cet autre avion. Le compte de Masefield a été affiché juste avant Noël et il ne s’agissait pas vraiment d’un profil réel de votre véritable événement ou de l’histoire de Yuletide Ghost… Vol 401 En 1972, un avion de ligne à fuselage large de la Eastern Airlines Lockheed L-1011 s’est écrasé les Everglades Fl. L’accident a tué 101 voyageurs et membres d’équipage. L’histoire aurait probablement pris fin là où il n’y en avait pas pour des situations inhabituelles à partir de quelques mois. Les membres d’équipage et les voyageurs sur d’autres vols de l’Est ont signalé avoir vu et parlé à deux agents de bord vêtus d’uniformes de l’Est. Ces personnes étaient connues sous le nom de capitaine Bob Loft et de mécanicien navigant Wear Repo… ces deux personnes expérimentées sont décédées dans l’accident. Il y a eu beaucoup d’autres observations depuis le tournage. Certains témoins ont remarqué que les personnages disparaissaient devant leurs yeux. Les spectres avaient été principalement retrouvés sur des avions qui avaient réutilisé des éléments récupérés de l’avion du 401. L’Orient a dénoncé les observations, mais a éliminé les pièces de rechange, de sorte que, aussi mystérieusement qu’elles aient été commencées, les observations ont été interrompues.
Des disparitions curieuses d’avions
